まず、言い訳。なぜ、ジャンクエンジンを手に入れたのか？
１．所有のエンジンをボアアップしたので、故障した時の部品取りになればいいと思って入手した。
２．ボアアップエンジンが怖くて乗り続けれなくなった時に、ピストンを純正で買いなおすのは安いが
　　オイルポンプは高いのでジャンクエンジンから摘出して安く仕上げたかった。

とまあ、言い訳はさて置いて、とりあえずジャンクエンジンを分解、各部のチェックを開始します。

こいつがヤフオクで手に入れたジャンクエンジンです。
出品者の情報ではこのエンジンはもらった物で、
自分はよく知らないとか、かかるかも分からないとか、
パーツ取りでお願いしますなどと、かなり怖いコメント
を書いてあったのですがオイルポンプとマフラー
（規制後・・いらねー）が付いてるのでとりあえず、
３０００円で落札。オイルポンプだけでも純正部品では
ASSYで５２００円なので、壊れてなければ、かなり
お買い得です。

まず、各部の清掃から入ります。分解したときのエンジン内に
ゴミの混入を防ぐ為にコンプレッサーでエアーを吹きます。
見た目は結構綺麗だなー。（中身は分かんないけど・・・）

大体の掃除が終わったら、エンジン形式をチェック
します。
んーこれはAF34E-３０９２・・・ですので、９５年式の
ライブDioZX（SK50MS-Ⅲ）であることが分かりました。
ZXエンジンの１期タイプですね。

各部バラシで結構いろんなことが分かります。
インマニの固定ボルトが４本が１、２期タイプ。
３本が後期の３期タイプでインマニにレジスター
取り付けネジがあります。（レジスターでインマニを
暖めて気化を促進させるのかな？）

オイルポンプを取り外してみました。
まだチェックはしてませんが、動かしてみたところ
壊れてはいないみたいです。（ラッキー）

今後のために大事に大事にしときましょ。
ほこりやゴミが付かないようにビニール袋に
入れときました。
この袋は愛犬ラビィの好物のビーフジャーキーの
入っていた袋です。チャックが付いてて便利ですし、
小さい部品の保管によく使ってます。

エンジンのプラスチックカバーを外してエンジン内の
チェックに入ります。
シリンダーちゃんと感動のご対面です。（爆）

おっとあぶないあぶない、エンジン内にゴミが入ったら
今までの苦労が・・・
各穴はガムテでふさいどきます。

シリンダー内をチェックする前にプラグはどんな
かな？
あれっなんかカスがいっぱい付いてる・・・？

これってもしかして・・・ピストンのアルミカス？

開けるのが怖くなってきました。とりあえず、
後回しにします。

クランクケースカバーを開けようとエンジンを抱えると、
あれっライブDioのエンジンってこんな軽かったっけ？？

初めは分かんなかったけど今持ってみてびっくりするぐらいに
軽い・・・もしかして・・・ここも怖いですー(;´Д`)

ネ、ネ、ネジが２本しかない・・・なんで？？
恐る恐る開けてみると、なんと駆動系一式無し、(T_T)

ホントにパーツ取りエンジンだったのね。 (ToT)

もう何も考えずにカバーを元に戻しました。（泣）