計測と言っても取りあえずは揃った部品を当てがってみて取り付け可能か
どうか検討してみたいと思います。
どの部品も専用品ではないから本当に現物合わせの製作ですが
さてどうなることやら・・・

折角なのでチェーンラインでもスイングアームに書き込んどきましょ！
フラットバーをスプロケの内側に平行に当てがってそのまま降ろすと
あら不思議！チェーンラインが書き込めます。
スプロケの幅が４ｍｍなので半分の２ｍｍ上に書き込めば完了。

さてお次はホイールが取り付け出来そうかの確認ですね。
仮止め出来ればいいので穴の開いた部分にその辺に転がっていたパイプを
穴に入るようにテープを巻いて調整。ホイールの方もね！
ホイールはぴったりとは取り付かずブリーダー、バンジョーボルト付近は完璧に干渉します。
さて、どうしよう・・・

キャリパー加工無しでホイールと取り付け部分に隙間が
開いた状態ではまだまだかなりチェーンラインとタイヤセンター
は離れています。

このままではまず無理です。

キャリパーを外して当ててみました。
キャリパーサポートがホイールのふちに
微妙に当たるくらいまで寄せることが出来ました。

このホイール自体これが寄せる限界みたいです。

チェーンラインとの差もかなり詰められたし、
キャリパーサポートは取り付け部分で１４ｍｍ、
サポート自体は厚みが１０ｍｍなので取り付け部分は
４ｍｍ削って取り付けはこれで行こうと思います。

アドレス１１０のフロントホイールが何とかリアに使えないか
いろいろと見てみました。
例えばディスク取り付け部分の三又を旋盤で削り込みアダプター
でも作ってネジ止め出来れば万々歳とでも思っていましたが、
強度的にまず無理ですね。せめてもう少し分厚かったら良かったんですがね。

フロントに別にタイヤ無しのホイールを買ってこのタイヤでも取り付ければ無駄には
ならないかな？
タイヤを取ったらヤフオクに流すことにします。（無駄な買い物でした・・・）
金額はタイヤ付き前後ホイールで９２５０円にて落札。
送料はいくらだったかな？？多分２０００円位だから
１１０００円位ですね。（うわっ、高っ・・・）

お次はキャリパーをどういう風に加工すればホイールが取り付け出来るのか
見ていこうと思います。
ＺＯＯＫに続きこれホントに出来んのか？？？
マジで心配だな・・・